重新设计谬误

sakil635

西班牙谚语说，大祸必有大药。然而，虽然没有经验丰富的水手会想到通过展开帆或用神奇的钻头武装自己来纠正泰坦尼克号的航向，但仍然有商人如此痴迷于自己的沉没，以至于他们试图通过给船涂漆来掩盖它的漏洞。画船就好了。如此之多以至于必须定期进行以避免头盔恶化。但这并不能阻止海难的发生。重新设计时也会发生类似的情况。事实上，也许值得回顾一下这个概念的起源和含义。 泰坦尼克号准备下水， 年 “重新造型”一词最初由汽车行业使用（意大利语为“restyling” ，英语为“facelift ”）。在西班牙语中，Fundeu 建议用重新设计、重塑或更新（粗俗的整容。这已经来自维基百科）来取代英语主义。事实上，该术语指的是在永久改变车型之前，当销售枯竭时，对汽车设计进行修改，以延长给定车型的生产周期。

当品牌发现销售出现严重问题时，除了精疲力竭之外，他们通常会选择推出新车型。他们甚至可以选择重新定位品牌本身，就像梅赛德斯最近所做的那样，并改变其整个汽车产品组合。重新设计可以延长模型的 BTC 号码数据 使用寿命，但它不能解决本质问题，无论如何，如果我们从长远考虑，它应该被视为未来全面干预的前奏。 品味发生了变化，竞争车型成为我们目标的最爱，或者我们的生产链不再具有成本效益......在这些情况下，我们不会选择改造，而是进行重大的重新思考。 更严重。 通过对问题的准确分析，最合适的解决方案就会出现。然而，就室内设计而言，重新造型已成为一门科学，有些人想将其解释为低成本室内设计。作为解决任何类型问题的低成本格式。 当有人打电话给工作室询问有关重新设计的信息时，我们一开始就告诉他们，房子是从地基开始的，而不是屋顶。我们先分析问题，然后再寻找解决方案。



没有标签的解决方案，因为有时改造和全面干预之间的距离并不像人们想象的那么长。 客户常常会从一个重要问题开始，要么从头开始创业，要么纠正现有业务运营中的失败。当他们委托你提供解决方案并且从一开始就在你的道路上设置障碍时，这通常不会有好结果。就好像他们告诉你要防止泰坦尼克号沉没，但不要碰舵或融化冰山。 没有客户，或者客户很少，没有达到最低销售量，不能以期望的价格出售，客户不满意，我们的品牌没有传达其真正的本质，内部或外部流程不能正常工作，轮换不正确充分或竞争已经吃掉了我们的干杯——我允许自己粗俗——这些问题足够严重，以至于我们从一开始就认为我们的企业迫切需要的是一种更全面的干预。